主城免费上门_汽车挡风玻璃修补

重庆汽车玻璃修复哪家好？重庆杨颜汽车是一家从事重庆汽车玻璃修复、重庆汽车贴膜，前挡风玻璃修补、汽车玻璃划痕修复、汽车大灯修复、汽车凹陷修复的服务中心。本着以修字为主，全力保全原车为本的思想原则。以科学的配方和的技术来修复和解决您的视线障碍，为您服务。
玻璃修补详细过程：
注入树脂填补受损处
随后，师傅开始安装反光镜和平台。树脂会被提前装入平台的嘴内，其位置需要与凹块保持一致，这样才能确保在对其抽真空和加压时产生效应。
整个加压和抽真空的动作，根据实际情况一般需要数次才能完成。在遇到树脂无法完全流入裂痕的情况时，还需用硬棒按压周围引导树脂流入，填满整个区域。待树脂将凹块和裂痕填满之后，玻璃表面已经非常完整了，肉眼看不出一点痕迹。
使用紫外线固化灯固化树脂
待注入树脂之后，便开始使用紫外线固化灯（烤灯）对修补处进行固化。整个过程耗时较短，根据情况数分钟即可完成。
在使用固化灯进行固化时，师傅会在受损处贴上聚光胶片，以让光源更加聚集。
收尾工作
后，在用刀片将多余的树脂刮去之后，再对玻璃局部进行抛光，整个玻璃修补的过程就全部结束了。
通过上面的展示，相信大家对玻璃修补有了一定的认识。其整个施工过程并不复杂，半个小时左右的耗时和200元（价格仅供参考）的修补费用比起更换玻璃所需的时间和成本拥有巨大的优势。而且，只留有一个小点的修补效果相当不错。维修方还提供质保，也减少了用户的担忧。

玻璃修补通过对玻璃受损处进行注入树脂的方法，可以对一些不太严重的玻璃损伤进行处理。撞击的玻璃孔径如果是点状，直径在100px以内或者是裂纹只有一条，且不**过37x都可以进行玻璃修补。相比起更换玻璃，快速、便捷以及费用低是玻璃修补的特点。当然，玻璃在修补后，强度是能达到之前的80%？还是90%?目前并没有相关的数据资料来加以印证，这也是其不足的地方。如果喜欢自驾游，且路途较为复杂，路况不好的话，建议还是购买玻璃险更为妥当。费用视车型而定，几百块钱便可投保，遇到受损严重更换玻璃即可。

汽车玻璃分为两种，一种是夹层玻璃，一种是钢化玻璃。
夹层玻璃
夹层玻璃时两层玻璃间有一层PVB膜，在发生损坏破裂时不会完全破碎，即便发生特别严重的撞击，玻璃也不会脱落，仍然保持相对的整体性，没有碎片飞溅，对人身安全没有伤害，因此夹层玻璃主要用在汽车的前风挡玻璃上。（受到小的撞击仅会小面积开裂，可以进行玻璃修复）
钢化玻璃
钢化玻璃在收到损坏后，会迅速扩散成无数的小颗粒，并且非常容易出现整块破碎的现象，在危急时刻更加方便车内乘客逃生，因此钢化玻璃普遍用在车辆的车门以及后风挡玻璃上。（由于碎裂会扩散整张玻璃，所以无法进行玻璃修复）

汽车玻璃属于除了轮胎以外脆弱的地方，在车辆使用时，玻璃发生破损的情况屡见不鲜。当玻璃收到外伤破裂时，有些车主为了贪图省事，凑合用了。但还有一些车主（例如小编）见不得玻璃上有一点瑕疵，马上更换新玻璃。当然任性的更换玻璃只有一个原因，那就是上有车损险的附加险-玻璃单独破碎险。而且更换玻璃也不会对车身强度造成任何改变。但有相当一部分上了年头的车辆都没有玻璃破碎险，换还是修就显得尤为重要了。
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