效果好-城口玻璃划痕修复店

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汽车在行驶过程中难免会受到创伤，一些小石子等硬物迎面而来，就有可能把玻璃打出个裂缝。但是这个裂缝出现的机率呢，就比较的玄学，有些人开车十几年，玻璃什么事都没有，有些人前脚刚出4s掉，后脚就被石子打了个坑。这个呢和车速有很大的关系，在高速上溅起的石子多数都会把玻璃弹裂，而平时我们开在路上，五、六十码的速度，压起的石子也只能把玻璃磕花一点。
并且前挡玻璃开裂与否，和汽车的也是有点关系的，在我们近十年的修复的玻璃当中，我们发现这个牌子的玻璃，是修复的多的。
扯远了，先说为什么要做玻璃修复，当玻璃有了裂缝后，因为在太阳下暴晒后，车里面开空调，冷热一相交，玻璃就容易爆开。这个应该很好理解，就好像一张纸，想要从两端撕开是比较困难的，但是当纸有了裂口之后，就可以很轻易的撕开了。所以当玻璃有了裂纹后，可能刚开始的时候很小，只有指甲盖大小，抱着侥幸心理，开了一两个月都没问题，就认为高枕**了。但是等到了夏天，经过炎炎夏日的烘烤，再加上进车的件事就是开空调，然后啪的一声，裂纹就延长到半米多长。

什么是玻璃修补？
玻璃修补可以简单的将其理解为：玻璃被硬物击打而产生损伤后，通过将树脂填入凹块和裂痕来修补玻璃的方法，与目前的树脂补牙的形式类似。
玻璃修补在汽车上的应用范围？
目前汽车上使用的玻璃一般为夹层玻璃和钢化玻璃。夹层玻璃即采用了两层玻璃，并在中间附有一层胶状膜，以确保在被物体撞击发生损坏后，不会完全裂开、脱落和塌陷，保证人员安全。而钢化玻璃在受损后会迅速扩散成无数小颗粒，甚至脱落，因此是不能修复的。所以玻璃修补主要还是应用于汽车前风挡玻璃（夹层玻璃）的修复。

玻璃修补详细过程：
注入树脂填补受损处
随后，师傅开始安装反光镜和平台。树脂会被提前装入平台的嘴内，其位置需要与凹块保持一致，这样才能确保在对其抽真空和加压时产生效应。
整个加压和抽真空的动作，根据实际情况一般需要数次才能完成。在遇到树脂无法完全流入裂痕的情况时，还需用硬棒按压周围引导树脂流入，填满整个区域。待树脂将凹块和裂痕填满之后，玻璃表面已经非常完整了，肉眼看不出一点痕迹。
使用紫外线固化灯固化树脂
待注入树脂之后，便开始使用紫外线固化灯（烤灯）对修补处进行固化。整个过程耗时较短，根据情况数分钟即可完成。
在使用固化灯进行固化时，师傅会在受损处贴上聚光胶片，以让光源更加聚集。
收尾工作
后，在用刀片将多余的树脂刮去之后，再对玻璃局部进行抛光，整个玻璃修补的过程就全部结束了。
通过上面的展示，相信大家对玻璃修补有了一定的认识。其整个施工过程并不复杂，半个小时左右的耗时和200元（价格仅供参考）的修补费用比起更换玻璃所需的时间和成本拥有巨大的优势。而且，只留有一个小点的修补效果相当不错。维修方还提供质保，也减少了用户的担忧。

汽车玻璃属于除了轮胎以外脆弱的地方，在车辆使用时，玻璃发生破损的情况屡见不鲜。当玻璃收到外伤破裂时，有些车主为了贪图省事，凑合用了。但还有一些车主（例如小编）见不得玻璃上有一点瑕疵，马上更换新玻璃。当然任性的更换玻璃只有一个原因，那就是上有车损险的附加险-玻璃单破碎险。而且更换玻璃也不会对车身强度造成任何改变。但有相当一部分上了年头的车辆都没有玻璃破碎险，换还是修就显得尤为重要了。
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