效果好-永川玻璃划痕修复

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什么是玻璃修补？
玻璃修补可以简单的将其理解为：玻璃被硬物击打而产生损伤后，通过将树脂填入凹块和裂痕来修补玻璃的方法，与目前的树脂补牙的形式类似。
玻璃修补在汽车上的应用范围？
目前汽车上使用的玻璃一般为夹层玻璃和钢化玻璃。夹层玻璃即采用了两层玻璃，并在中间附有一层胶状膜，以确保在被物体撞击发生损坏后，不会完全裂开、脱落和塌陷，保证人员安全。而钢化玻璃在受损后会迅速扩散成无数小颗粒，甚至脱落，因此是不能修复的。所以玻璃修补主要还是应用于汽车前风挡玻璃（夹层玻璃）的修复。

汽车玻璃属于除了轮胎以外脆弱的地方，在车辆使用时，玻璃发生破损的情况屡见不鲜。当玻璃收到外伤破裂时，有些车主为了贪图省事，凑合用了。但还有一些车主（例如小编）见不得玻璃上有一点瑕疵，马上更换新玻璃。当然任性的更换玻璃只有一个原因，那就是上有车损险的附加险-玻璃单破碎险。而且更换玻璃也不会对车身强度造成任何改变。但有相当一部分上了年头的车辆都没有玻璃破碎险，换还是修就显得尤为重要了。

玻璃修补通过对玻璃受损处进行注入树脂的方法，可以对一些不太严重的玻璃损伤进行处理。撞击的玻璃孔径如果是点状，直径在100px以内或者是裂纹只有一条，且不**过37x都可以进行玻璃修补。相比起更换玻璃，快速、便捷以及费用低是玻璃修补的特点。当然，玻璃在修补后，强度是能达到之前的80%？还是90%?目前并没有相关的数据资料来加以印证，这也是其不足的地方。如果喜欢自驾游，且路途较为复杂，路况不好的话，建议还是购买玻璃险更为妥当。费用视车型而定，几百块钱便可投保，遇到受损严重更换玻璃即可。

什么情况可修复？什么情况只能换？
汽车玻璃修复具有操作简捷、低成本、节约时间的优势，但其单一性也是比较明显的，仅可修复直径在5厘米以内的伤口、裂纹等（大于5厘米也就不仅仅是开裂的事情了）没有出现长裂纹的情况一般都可以进行修复。
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